李广荣:仰望苏通大桥

2013-01-06 15:55:52   来源:       0 点击:
风和日暖,南通江面上江宽浪急,水天一色,两座高高的桥塔,巍峨耸立在江中,我们一行50周年同学会的老同学,饱览世界第一大跨径斜拉桥——...

    风和日暖,南通江面上江宽浪急,水天一色,两座高高的桥塔,巍峨耸立在江中,我们一行“50周年同学会”的老同学,饱览世界第一大跨径斜拉桥——苏通大桥。雄姿风貌尽收眼底。桥塔高耸入云端,钢索紧拉固金汤。六道并驶千车疾,交通史篇写新章。

                     江岸彩虹飞架

    苏通大桥位于长江下游临近入海口处,江面宽6公里,大桥飞架南北,远处看,宛如长虹掠波,玉砌观台三百丈,柱立江底双塔巍。钢索斜拉桥紧固,惊世杰作扬国威。气势恢宏,十分壮美。负责建造大桥的同学向我们介绍:苏通大桥投资30多个亿,历时五年多,攻克了十项世界级关键技术难题,创造了四项世界纪录,整个工程于上个月才交工验收。大桥全长32.4公里,由跨江大桥工程和南北岸接线工程三部分组成。其中,跨江大桥8146米,由主跨1088米的双塔双面索斜拉桥、一系列不同跨径的钢构辅桥以及引桥组成。这座桥在制定方案时就高度重视桥梁美学,特别采用扁平流线型桥体钢梁,这样的设计既保证了工程的质量,又使得建成后的大桥充分展现出“江岸彩虹”的视觉美感。大桥桥体主双塔间宽819米,能满足5万吨级巴拿马集装箱货轮和4.8万吨级船队通航。并在主体桥塔下特别安装了一套船舶交通管理系统,相当于“水上交警”,可监测上下游10公里范围内的所有船只。在主桥两端,主塔基座部分都采用特殊的设备和工艺,预留了缓冲的空间,承受桥位区6级以上的台风的袭击。大桥整体结构到各项基础建设已经历了十几万次的检测,每项检测指标都是百分之百的合格。

                    四个世界之最

    “千年夙愿,百载期盼,十年奋斗,一朝梦圆。”“彩虹踏浪苏沪近,金桥携岸冠五洲。技术难题自琢磨,华夏扬眉称一流。”苏通大桥走过8年立项之路,5年艰辛创新建造。造桥创新不像工厂的产品创新,产品创新不成功,大不了推倒重来。造桥建设者们头上都悬着军令状,逼着他们去创新,而且必须创新成功。这才有了“四个世界之最”。第一世界之最是“最大主跨”,苏通大桥1088米的主跨,比世界目前最大跨径斜拉桥(日本多多罗大桥)长出198米。第二世界之最是“最高主塔”,300.4米高的南北大桥主塔是绝对需要仰视的目标,相当于100层楼房的高度,比巴黎的艾菲尔铁塔高出20米。桥塔共分成68个节段浇筑,一节一节往上累加,但又要求从塔顶到塔底的垂直度误差不能超过100厘米。这座主塔的施工,相当于把1000枚一元硬币整齐垂直地摞起来的难度。第三世界之最是“规模最大的桥梁桩基础”。大桥两个主塔桥墩都是长114米,宽48米,厚约9米的宠然大物,有足球场那么大。每个桥墩都由131根钻孔灌注桩集群组成。这262根桩柱将支撑起主承台、索塔、上部结构,共约50万吨的重量,还包括全桥其他的1524根桩,经检测缺陷率均为零。第四个世界之最是“最长斜拉索”。大桥共有272根斜拉索,其中56根的长度打破了世界记录,其中最长的8根分别为577米,每根均由313根钢丝组成,这每一根不足普通铅笔粗细的钢丝,要求承受4辆轿车的重量,这种高强度钢丝就是我们苏通大桥技术专家和上海宝钢研发成功的,其使用寿命从30年一举延长至50年。

    建造大桥的同学还告诉我们:“大桥是百年大计,我们承诺大桥一百年。一百年的内涵是三句话,一句话,十年的时候,我们来来一看,它非常健康;五十年的时候,要搞一个庆典吧,可能我们都不在了。专家作检测,说它很健康,还是年轻人;一百年的时候,经过鉴定,希望大桥的管理公司能告慰我们一下,一百年啦,大桥还非常好,还能继续用”。

                   黄金三角升腾

    大桥通车洽民情,迎来繁荣千载逢。春风吹暖长三角,东方巨龙万代腾。美丽坚实的外表之下,苏通大桥的巨大实际价值更加让人侧目。过去,我们坐船从南通到苏州,上午8点上船,下午2点到达,10公里的水路用了6个小时,现在从南通经济开发区上桥,按大桥设计的百公里时速过江只需短短7分钟,就到达了苏州巿的常熟经济开发区----从这里,既可以取道苏嘉杭高速前往上海、浙江,也可选择沿江高速通达南京。也就是说从南通的边缘工业区域到上海的边缘工业区域,仅需半小时左右,从南通心到上海中心的车程也只在一个小时左右。南通由此将正式成为上海大都巿经济圈的核心成员,彻底甩掉“难通”、“南不通”的调侃。苏通大桥通车,不仅南通人受益,苏北人民更是从这座美丽的大桥看到了经济进一步振兴的希望。大大缩短了苏北连云港、盐城、淮安等巿的距离,长三角对苏北的经济幅射将显著增强。数据显示,近几年来,在大桥效应带动下,上海资本正以每年15%以上的增幅投向南通农业,上海的纺织生产基地,也大量向苏北腹地转移。

    这道江岸彩虹,方便了两岸社会经济交流和发展,让苏北的未来更加美好。真是天堑变通途,梦幻几千载。长虹卧波大道通,巨龙昂首天地开。贯穿大动脉,商旅竟风采。北携苏北接大江,南挽浙南连天台。仰望长天,仙鹤遨游。中华腾飞前景新,长三角里尽朝晖。

     

    作者简介:李广荣,诗人,作家,盐城市老干部文友会会长。曾任企业科长、主任、总师、高管等职,技术职称高级经济师、工程师,江苏盐城市老年大学诗词文史系主任,《都市文化报》特约编辑、记者,《学苑诗文》主编等。

    现任江苏盐城市老干部文友会会长,江苏盐城市作家协会会员,盐城市诗词协会常务理事,江苏省诗词协会理亊,中囯楹联学会和中华诗词学会会员, 《湖海诗词》副主编等。岀版过科技专著一本,在国家级省级刊物和学术会议上发表科技论文30多篇,在国内诸多报刋发表诗文过千首(篇),编著《心中玫瑰》、《诗苑撷英》、《学苑诗文》等20多册诗文集。多次获得诗联散文和科技成果奖励。

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